2007年6月 5日 (火)

真実を知る権利。

 1月まで正社員として働いていたダイビングショップが倒産してしまった!専属バス運転手として東京と伊豆を行き来し、休憩中に撮影した海の写真をこのブログに個人的に載せていた(伊豆時々伊豆以外というカテゴリで)ので、覚えていらっしゃる方も多いのではなかろうか。自分の中では、今年最大級のニュース。しかも、前日までは通常営業していたというから、きな臭い話だ。

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2007年5月17日 (木)

クラリオン純正の。

 西荻窪のはずれにあるバスグッズ専門店「木つつ木」で購入したレア商品。それは、ボンネットバスのレリーフが施されたネクタイピン。今ではなかなか見かけないタイプの商品だが、実際、20〜30前に作られたものだとか。

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2007年3月19日 (月)

そろそろ公表してもいいか……。

 このような得体の知れないものが普通に売られている街で働いています。インパクトありすぎな地域限定キューピー(他バージョンもあり)。御利益ありそう?
そろそろ公表してもいいか……。
 下の写真は、営業所向かい側の参道。
そろそろ公表してもいいか……。

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2007年2月 4日 (日)

海の仕事を辞めました。

海の仕事を辞めました。
海の仕事を辞めました。
 私事ですが、報告です。1月で海行きのバスの仕事を辞めました。2月から新しい職場で働いています。相変わらず水辺とは縁があり、今度は運河の近くで研修をしています。
 新しい仕事について、まだ詳しくは書けないのですが、落ち着いたらまたいずれ。とりあえず、私は生きています。元気ですよ。

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2006年12月20日 (水)

海仕事、年内残り6日。

 正確な数は控えていないが、のべ100日以上海に行ったと思われる2006年も、もうすぐ暮れる。年内の「海仕事」は、日帰り4回、一泊1回。体力的に楽ではないが、ラストスパートだと思い、乗り切っていく。

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2005年12月13日 (火)

あの病院なら

 医師免許を受けていないのにもかかわらず8年以上にもわたって医療行為を続けてきた男が、先日逮捕された。テレビには家宅捜索を受ける総合病院の映像が流れており、どこか見覚えのある建物だと思っていたら、市内のS病院だった。ここは、以前友人が原因不明の熱で苦しんだ際に、ひどい仕打ちを受けたところである。藁(わら)をもすがる心境で駆け込んだ友人に対して、医師は次のように述べたという。

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2005年6月22日 (水)

「遅いバスだなぁ!」

 路線バスの運転士時代、時々このようなせりふを乗客に言われた。たいていは降りぎわだから、苦情というよりは捨てぜりふか。特に朝のラッシュ時間帯にスーツ姿のサラリーマンから苦言を呈される(「からまれる」とも言う)ことが多く、週に2回は罵声を浴びせられた。顔につばを吐かれたことさえある。ストレスの権化と化した彼らに俺がどのように対処したのかというと、ただただ誠心誠意謝る、それしかなかった。…とは言え、心の中では舌を出していたけれど。

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2005年6月17日 (金)

お客様は神様ですから

 この記事を読んで皆さんはどう思われるだろうか。

○?×?…ひどい駆け込み、ケガは自己責任と車掌放送

 JR中央線国分寺駅で今月4日、東京行き快速電車の閉まりかけたドアをこじ開けて乗った男性客に対し、車掌が「駆け込み乗車は危険です。大けがをすることになります。それで大けがをしても、そちら(乗客)の責任です」と車内アナウンスした。
 これを聞いた別の乗客がJR東日本に抗議、同社は「言葉に配慮がなかった」と非を認め、車掌を指導した。だが駆け込み乗車は実際に事故につながる危険な行為。発車が遅れると運転士は、JR福知山線事故でもクローズアップされた「回復運転」を強いられることにもなる。識者は「利用者の側も、駆け込み乗車の危険性と、多くの人が迷惑を被ることを認識するべきだ」と指摘している。 … 以下省略 …
(読売新聞) - 6月17日14時50分更新)


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2004年11月 1日 (月)

パソ困

時々、会社の書類をパソコンで作成する仕事が回ってくる。
前回はワード、今回はエクセルである。
もともとパソコンは得意ではなく、だからこそドライバーという仕事(『移動する男』参照)を選んでいるわけだが、そのくせ、ブラインドタッチというものを身につけているため、周りからはパソコンに詳しい人間だと思われている。

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2004年9月14日 (火)

移動する男

俺はよく移動する男である。
マイクロバスを運転する仕事をしているというのが、その主たる理由。
では1ヶ月にどれほどの距離を移動するのか、9月の予定表を見ながら、試しに計算してみた。
あくまでも予定なので正確ではないが、だいたい合っている数字だと思う。
まずは、自らバスや自家用車やバイクを運転する距離が、3740Km。
(これらを、以後、能動的移動と表現する。)

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2004年9月 1日 (水)

そんな一日(2)

路線バスの運転士をしていた頃は、朝5時~6時に家を出て、帰宅するのは夜の10時~0時という生活を、週に4日はやっていた。
4日間長時間労働をして、5日目は午後出勤、そして6日目と7日目は休日というパターンである。
早朝から夜までの勤務の中で、当然休憩は数時間取れたが、今の会社のように、バスの中で一人で眠る、というわけにはいかない。
何しろ、路線バスである。

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2004年8月31日 (火)

そんな一日(1)

午前3時に起きて湯を沸かし、コーヒーまたはウーロン茶を飲み、目を覚ます。
15分ほど、ネットにつなぐ。
6枚切りの食パンにマーガリンを塗った上にマヨネーズで輪を描き、その真ん中に卵を落とす。
電子レンジで150秒加熱し、朝食とする。
(加熱時間を誤れば卵が破裂するので、緊張感から、より一層目がさえる。)
風呂に入り、歯を磨き、ひげをそり、着替えをする。
燃える、あるいは、燃えないごみを出しに行く。
気がつけば、4時半を過ぎている。

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2004年8月13日 (金)

パワハラまがい

母が占い師をしている。
プロとして、この道25年のベテランだ。
その母と久しぶりに会ったら、嘆いていた。
母は、ある習い事をしている。
そこの先生が母の職業を知り、私のことを占ってくれませんかと頼んだという。
いつも世話になっている先生なので、母も断わりきれず、依頼に応じた。
とてもお金をもらうような雰囲気ではなかったので、一度だけならと、料金は無料とした。
大変だったのはその後で、このことで気をよくした先生は、他の生徒にも「あなたも占ってもらいなさいよ」と「勧誘」しているというのだ。
もちろん、料金は無料でという前提である。
こんな馬鹿げた話はない。

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2004年7月25日 (日)

精神的本業

職業は何ですかと聞かれると、悩む。
今の生活を維持するための大部分の収入は給与というかたちで会社からもらっているので、金銭面を基準にするなら「正社員で運転手をやってます」ということになる。
しかしながら、収入を基準に職業を決めるなら、たとえば株式の売却益やギャンブルのもうけが本業を上回るような会社員の場合はどうなのだろう。
あるいは、フリーマーケットやネットオークションの収入が、給与を大幅に上回る会社員の場合はどうか?
彼らが、ギャンブラー、フリーマーケッター(か?)を名乗るとはとても思えない。
俺の本業は、会社員ではなく、一応版画家である。

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